新緑の吾妻線

不動大橋より新緑の山々を走り抜ける吾妻線普通列車。近い将来八ッ場ダムの湖底に沈んでしまう

　こんばんわ。
　東京は何とか金環日食を見ることが出来ました。
　NDフィルターを買った甲斐もあり、写真に収めることも出来ました。
　詳細は、別エントリで紹介いたします。

　それでは前回エントリの続きと行きましょう。
　午前中の両毛線撮影から移動し、久しぶりの吾妻線訪問です。
　撮影は2001年の165系が引退前に運転された時以来ですから、11年ぶりとなります。
　

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国鉄型特急車両が集結する両毛線

専用ヘッドマークを掲げ両毛線を快走する「足利藤まつり3号」

　こんにちわ。
　いよいよ明日は金環日食ですね。
　天気は曇りらしく、はっきり見えるかは怪しいようですね。
　昨日まで悩んでいたのですが、思いっきってND100000のフィルターを買って来ました。
　1万3000円もする高価なフィルターなので、ちょっとしたギャンブルです。
　一応、日食以外の撮影用途も視野にいれていますけど、曇った時のショックは大きいかもしれませんね。

　さて、今日は先日のGWに行ってきた両毛線と吾妻線の撮影の内、両毛線について紹介いたします。
　両毛線には富田にあるあしかがフラワーパークの大藤まつりに合わせて、多数の臨時列車が運転されます。
　上野からは183系の「足利藤まつり号」（2往復）、いわきからは485系の「足利大藤まつり号」、大宮からも高崎経由でリゾートやまどりによる「リゾートやまどり藤祭り号」がやって来ます。
　これらを効率良く撮影するため、岩舟周辺に向かいました。

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石北本線の撮影地ガイドを追加

　こんにちは。
　平日は帰宅が深夜となってしまい、なかなか更新ができずにいます。
　書き連ねたい記事やアップしたい写真が溜まってしまいました。

　今日のエントリは、昨年に撮影した石北本線の画像と撮影地ガイドです。
　12点になりますが、マイフォトにアップいたしました。
　北海道シリーズはあともう2回続きます。

スペーシア、品川へ 〜恵比寿・目黒界隈での撮影〜

恵比寿駅に差し掛かる「スペーシア日光42号」

　こんばんわ。
　今週は更新にあまり時間が取れず、更新の間隔が開いてしまいました。
　この週末で少し挽回せねば…。

　今日は先週の4日に撮影しました、臨時の「スペーシア日光号」や埼京線の車輌などを取り上げます。
　新宿までなら毎日東武特急の「スペーシア」は顔を出していますが、新宿以南となると春と秋の行楽シーズンだけで、臨時列車として品川まで入線します。
　ついつい見落としてしまいがちな運転で、時間に余裕がある時に記録しておこうと夕方から恵比寿方面に出掛けました。

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お披露目走行 〜新型試験車両TOQi〜

横浜線を越え、つくし野のカーブへ切り込む新鋭TOQi

　こんばんわ。
　昨日は午後から東急の撮影に出向いておりました。
　たまたま、前日新型の電気計測車TOQiのお披露目走行が実施されるニュースを見たので、GW最後の話題作りにいいかなと。
　最近の東急は、先代の検測車7200系の引退時もお別れ運転を行った他、池上・多摩川線の7700系を7000系時代の無装飾に戻したりとファンサービスに積極的です。
　東急は度々利用することが多いので、応えるのが筋ってものでしょうか。

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根室本線・富良野線・札沼線・函館本線の撮影地ガイドを追加

　こんばんわ。
　GWもあと残すところ1日となりました。
　今日は天気が良かったこともあり、日帰りで北関東で撮影をしておりました。
　お陰で久しぶりに日焼けしました。
　明日以降順次アップしたいと思います。

　今回の更新は昨年秋に撮影しました。北海道遠征の中から根室本線・富良野線・札沼線・函館本線の画像をマイフォトにアップいたしました。
　一挙16点の画像と10箇所の撮影地ガイドとなります。
　北海道の写真はまだまだ続きがありますので、今月中に順次紹介して参ります。

桜満開の由利高原鉄道と鳥海山×羽越本線 〜ゴールデンウィーク遠征その4〜

旧鮎川小学校の校庭に泳ぐ鯉のぼりと桜を入れて、新型YR3000型を撮影

　こんばんわ。
　今日は夕方から近場でちょこっと撮影をしておりました。
　画像は次週にでもアップしたいと思います。

　さて、GW前半の遠征シリーズも今回が最終回です。
　29日の午後は由利高原鉄道で3本ほど撮影をいたしました。
　当初は鳥海山をバックにしたポイントを探して撮ろうかと考えていましたが、沿線のあちこちで桜が咲いていたのでそちらをメインに据えることになりました。

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久しぶりの多客臨、国鉄色583系 〜ゴールデンウィーク遠征その3〜

八郎潟をバックに花見客を乗せる「弘前さくらまつり号」

　こんばんわ。
　今日の東京は一日中雨でした。
　そんな訳で今日も家でのんびり過ごしていました。
　雨の日は雨の日なりの撮影もありますけど、明日からは天気が回復するようなので、そちらの方に時間と予算をかけたいと思っています。

　さて、今日も前回のエントリの続きとなります。
　前日は北陸での撮影を行い、夜通しで国道7号線を北上します。
　29日の舞台を東北に移し、ブルトレの撮影や桜、鳥海山と列車を絡めた撮影を行います。

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立山連峰と列車たち 〜ゴールデンウィーク遠征その2〜

田植えの準備が始まった水田に身を写して走る城端線の普通列車

　
　こんばんわ。
　連休谷間の平日は休業日になっていて、せっかくですからどこかに行こうかと考えていました。
　でも、雨続きで断念。
　おとなしくせっせと更新作業を続けています。
　では、前回エントリの続きと参りましょう。

　28日の午後は富山へ移動し、チューリップ畑と列車の組み合わせを目論見ながら撮影場所を探していました。
　例年であれば、球根栽培用のものはゴールデンウィーク前に刈り取られてしまうことが多く、線路沿いでの撮影は数日前までが勝負と言われています。
　ただ、今年は雪も多く気温も低めであったことから生育が遅れ、GWも前半は大丈夫なのでは？と淡い期待を抱いておりました。

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臨時化された「日本海」を撮影 〜ゴールデンウィーク遠征その1〜

鳩原のオーバークロスを俯瞰。運良く「日本海」と「サンダーバード」が交錯した

　こんにちわ。
　おとといの晩東京に戻って来ました。
　土日は、北陸〜秋田・山形の日本海沿いを撮影して周りました。
　毎度のことながら二日間で2,000kmに及ぶ長距離移動。慣れているとは言え、さすがにバテてしまいました。
　今日は初日の前編として、新疋田〜敦賀と湖西線の撮影について紹介いたします。

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