20年ぶりの京成撮影

帰宅客を乗せ、グラデーションの空を駆ける特急電車

　こんばんわ。
　日付変わって昨日は、千葉方面へ出かける用事が午前中にありまして、帰りに京成電車を撮ってきました。
　思い返せば、京成の撮影は20年近く撮っていなくて、だいぶブランクが開いています。赤電や初代スカイライナーがまだ現役の頃でした。
　京急の撮影時に車両の世代交代を実感していましたが、改めて京成線内で撮ってみると時代の変化を強く感じました。

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廃車へ向けてカウントダウン 〜207系900番台回送〜

尾久車両センターを後にし、松戸へ戻る207系900番台

　今日、昼から上野方面へ外出していたのですが、丁度尾久へ来ていた207系の回送がある情報をキャッチし、時間帯も重なる事から尾久車両センターの外れで撮影してきました。
　何でも、廃車回送を前に"ゆうマニ"こと、マニ50とのブレーキ試験を行うため、一昨日から尾久へ来ていたようです。
　無事に確認作業が終わったのであれば近日中に廃車回送が行われるのでしょうね。
　廃車に際して、さよなら運転のアナウンスは出ていないので少々寂しいものがありますね。
　まだまだ同世代の211系や205系が活躍する中での引退は、少々早い気がします。
　試作車であるが故に構造上、転用しづらいのかもしれません。
　一応207系は、廃車までは予備車扱いのようで、中吊り広告やステッカー類は残されておりました。

--2009.11.20　追記---
　12/5にさよなら運転があるようです。
　例によってびゅうプラザ企画の団体のみで、発売から1、2時間で完売となった模様です。
　…、この日は別の撮影で出掛けるので、見届ける事が出来ないのが残念です。

尾久車両センター鉄道フェスティバル その2 ～客車・気動車・電車編～

まだ尾久に残っていた「ゆとり」展望車

　先日の尾久車両センター一般公開模様の続きです。
　今回は、客車や気動車、電車分になります。といっても殆ど客車ですが…。（さすがは元尾久客車区！）
　ボリュームがありますので、さくさくっと紹介して行きます。
　まずは、昨年引退した「ゆとり」の展望車。中間車は既にスクラップされたようで、両端の車両だけが残っている状況です。
　外観・車内は、引退時のままで変化はありません。
　ジョイフルとレインの先駆けとなった車両なので、なかなかスクラップにするのは忍びないと言ったかんじでしょうか？ゆくゆくは鉄道博物館へ収蔵されるのかもしれませんね。

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尾久車両センター鉄道フェスティバル その1 ～機関車編～

尾久車両センターは多くの家族連れでにぎわっていた

　昨日は、午後の時間を持て余していたので、天気が回復したのを見計らって、尾久客車区･･･もとい、尾久車両センターの一般公開へ行ってきました。
　ここのイベントは、場所柄、機関車や客車の展示が多いことから人気が高いんです。
　イベントは、15時までなので14時半まで入れば大丈夫だろうと、14時過ぎに尾久に到着。
　しかし、現地のアナウンスからは14時15分で入場を閉めるという放送が･･･。ぎりぎりセーフで入れました。

　展示車両は、EF81 81、EF65 1107、EF65 1118、DD51 842、旧型客車6輌、「ゆとり」展望車2輌、カヤE27、24系寝台車2輌、オロネ25、オシ24、オロネ25 901(夢空間)、E655系、「きらきらみちのく」、でした。
　展示車両が多いので、2回に分けて紹介します。
　まず今日は、機関車の画像からいきます。

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久しぶりの里帰り 〜「懐かしの113系号」〜

逗子を発車した「懐かしの113系号」。目測を誤り、最後尾が切れてしまった

　最近、めっきり冷え込んできましたね。先週末くらいから、暖房を掛け始めました。
　先日の日曜日は、午後から「懐かしの113系号」を撮ってきました。
　千葉で走っている湘南色と横須賀色の113系が土日の二日間だけ、東海道と横須賀線に里帰りしたのです。
　本当は朝から気合いを入れて出掛けるつもりでしたが、前日の疲れと寝不足が残っていて…。
　雨は降ってはいなかったものの、天気の悪さにあまり気が乗りませんでした。

　最初の撮影は逗子駅の先でした。
　既に逗子に着いた時は、113系は側線に停まっていて、ホーム先端は撮影会状態です。
　私は逗子発車後の編成写真を撮るため、駅を出て横須賀寄りの線路脇で狙いました。
　側線から本線に入るまで、くねくねとさせながらやって来る姿を収めるつもりでしたが、フレーミングを間違えてしまい、後ろが少し欠けてしまいました。
　気合いのなさがそのまま現れた感じです。

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台風一過の夕方

砂塵を巻き上げながら走るE231系

　今日の台風は凄かったですねぇ。
　よく停電にならなかったもんだ、と思ったくらい風が凄かったです。

　お昼位から天候が回復しだした東京は、夕方には見事な夕空が広がりました。
　この台風がもたらしたクリアな状況は、滅多にないチャンスです。
　カメラを持ち出して、阿佐ヶ谷と高円寺で夕陽に輝くステンレス車輌を撮ってきました。
　

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一瞬の輝き

　昨日の夕方、中野駅と高円寺駅でちょこっと撮影してきました。
　日中の天気が良かったので、夕焼けを期待していたのですが…。
　結果は、またも地平線近くに湧く雲に遮られてしまい、殆ど満足のいくシーンが撮れませんでした。
　唯一、雲の切れ間から一瞬だけ夕陽が射し込んだ時があり、そのカットが上の写真です。
　また時を改めて狙ってみようと思います。

斜光に浮かぶ500系「のぞみ」を狙う

西日を背に受け、東京を目指す「のぞみ28号」

　昨日は、夕方から多摩川界隈に出掛けていました。
　朝からカラッとしたよい天気でしたので、夕焼けがきれいに見えるかも？、と期待してです。
　狙いは500系「のぞみ」。11月からは、午後の1往復がN700系に置き換えられてしまうので、東京での撮影チャンスはそろそろ最後になりそうです。
　撮影場所は、東急多摩川線沼部駅近くの跨線橋です。
　夕陽は、地平線近くに湧く薄い雲に若干削がれてしまいましたが、まずまずの光線でした。
　先頭が高台の陰に入るギリギリの所でシャッターが切れたのはラッキーでした。
　あと2、3日遅かったら一部陰に入った事でしょう。

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日暮里で「あけぼの」とガンダム

日暮里付近を走る「あけぼの」。常磐線の快速電車に危うく被られるところだった

　昨日は、早朝に日暮里で「あけぼの」を撮り、その足でお台場へ向かいガンダムを撮っていました。
　「あけぼの」は、EF64化になってから、もう6回目の出撃になるのですが、段々回を重ねるごとに牽引機を全て撮ってしまおうか、という方向性が出てきました。
　長岡運転所の配置は、現在8輌なので、「北陸」と「あけぼの」を合わせて撮れば、コンプリートのハードルは高くはないと思います。
　で、今朝は双頭機1030号機が先頭に立っていました。
　このカマは、ブルトレではまだ撮っていなかったので、「北陸」と合わせたらこれで長岡運転所のEF64はコンプリートです。
　一通り記録的な部分は終わりましたので、後は流し撮りとか日常的な光景とかと絡めた撮影にシフトして行くことになると思います。

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地味になって来ている・・・ 〜東京総合車輌センター一般公開〜

東京総合車輌センターで並んだ、EF60、205系、209系

　今日はお昼から1時間ちょっとだけ、東京総合車輌センターの一般公開を見て来ました。
　今年はEF58 61の展示がないらしいので、空いているだろうと思っていましたが…、例年通り家族連れで賑わっていました。
　それでは、展示車輌を中心に紹介しましょう。
　まずは、屋外展示の車輌から。

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