肥薩線を彩る赤い列車たち

　今日は、肥薩線「はやぶさ」撮影の余録ということで、7/12の夕方「はやぶさ」を撮影した後、居残って普通列車や特急列車を撮っていました。
　それらの画像をマイフォトへ7点アップしました。
　インデックスへの反映は、今日中に更新しておきます。

　そう言えば、このところ撮影に出ていませんでした。
　まだまだ悠長なことは言っていられない状況なのですが、気分転換に今晩からちょっと出掛けて来ます。
　北陸方面なのですが、2、3日前の予報では晴れマークが付いていたのに、いつの間にか消えています。
　梅雨が明けても、まだ安定した夏の天候ではないようですね。見事予報が外れることを祈りたいです。

ありがとうブルートレイン 「はやぷさ」 その3

　ありがとうブルートレインシリーズ「はやぶさ」の画像をマイフォトへアップしました。
　今回で「はやぶさ」シリーズは終わりになりますが、もう少し肥薩線の画像が残っていますので、明日はそれらをアップしたいと思います。

　あと、こちらのブログをご覧になっている方は、あまり関係のない話なんですけど、更新がストップしているホームページのトップページをリニューアルしました。
　現在の活動状況を反映した構成に改めただけなので、コンテンツ自体の追加や更新はありません。
　旧来のコンテンツもデザインを合わせていきたいのですが、手間の割には閲覧数が減っていますので、検討中です。

ありがとうブルートレイン 「はやぷさ」 その1

　今日も東京は、朝からすっきりしませんね。
　今回は、先月の九州遠征の画像をマイフォトへアップしました。
　まずは7/11分になります。9点の画像と5カ所の撮影地ガイドになります。
　肥薩線は、九州新幹線開業、SL人吉の復活で人気が高まっています。元々景色の良い路線なので、乗車も撮影も楽しめますよ。

　次回も続いて肥薩線の画像を中心にアップする予定です。

炎天下の撮影 〜「ありがとうブルートレイン はやぶさ」復路編〜

ループ区間を回り、大畑のスイッチバックへさしかかる「はやぶさ」

　今朝東京に戻ってまいりました。
　昨日は隼人で一泊し、朝から「はやぶさ」の復路を撮影してきました。
　天候は予報通り、雲は多いものの回復してくれました。
　起床は、朝の6時。「はやぶさ」の鹿児島中央発は10時10過ぎなので、随分と早起きかと思うかもしれません。
　ま、それなりに理由がありまして、身支度を済ませて北へ向かいます。

　行ったのは肥薩線の有名ポイント、大畑駅の俯瞰ポイントです。
　スイッチバックの様子を眺めることができるこの場所は、古くからのお立ち台です。
　混雑が予想されるので、先に場所取りだけしに来たのです。
　お立ち台ポイントは、朝8時の段階で20本以上の三脚が置かれていました。
　元々スペースが広い場所ではないので、最初見た時は、もうアウトかな、と･･･。
　しかし、岩の上に立てる場所があったので、そこにダミーを置き所期の目的を達成。もと来た道を戻り、錦江湾の方へ車を走らせます。

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大雨に泣いた「はやぶさ」 〜「ありがとうブルートレイン はやぶさ」往路編〜

雨の肥薩線を行く「はやぶさ」

　こんばんわ。
　前回のエントリーで触れていましたが、今日は肥薩線にて運転されたありがとうブルートレインシリーズ「はやぶさ」を撮っておりました。
　「はやぶさ」なんて、ついこの間まで走っていたのに、もうリバイバル？、という向きがありますね。
　でも、今回は西鹿児島まで運転されていた頃、災害で鹿児島本線が使用できなかったときに、採られた迂回ルートを再現するのが趣旨みたいです。ちょっとマニアックですね。

　運転は熊本からスタートするのですが、撮影は元々肥薩線沿線のみを予定していました。
　ダイヤはおおよそのものしか発表されていなかったので、詳細は色々推理しながら撮影行程を考えていました。
　ところが、朝から大雨に見舞われてしまい、肥薩線は一部で土砂崩れが発生するなど、出だしから不透明な状態となってしまいました。
　運転そのものも心配です。
　
　
　

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1年前の鹿児島本線・豊肥本線の画像をアップ

　昨日は、東京でも久しぶりに雪が降りました。
　来週も降る予報が出ているので、気になりますね。
　休みでも取れれば、都会の雪景色と"ふじぶさ"の組み合わせを狙いたいです。

　さて今日は、昨年撮っていた鹿児島本線と豊肥本線の画像をマイフォトにアップしました。
　アルバムの下の方に埋もれていますので、PickUPの方にも転載しております。（期間限定です）
　いつかはアップしようと思いつつ、いつの間にか1年も放置していました･･･。
　実はこの他にも、同様に放置されているものが多数存在します。
　銚子電鉄や東急、富士急など私鉄ものが残っているんですね。
　話題性のあるイベントがあれば、そのタイミングに紹介したいと思いますが、今のところはネタが枯れてしまったときまで手が付けられそうにないです。

単独「富士」を狙う 〜日豊本線の画像を追加〜

　先ほど先日の九州遠征の中から、日豊本線の分を11点マイフォトへアップいたしました。
　今回、撮影ポイントの紹介は6箇所になります。全て大分以北ですので、「富士」撮影の参考にしていただければと思います。
　これで一応、九州遠征分は終わりました。
　しかし、ファイルを整理していたところ、昨年九州で撮影していた画像の中で、まだ紹介していないモノが残っていました。
　せっかくなので、時間を見つけたら早速編集に当たりたいと思います。
　但し次回は、先日静岡県内で撮影した写真をアップする予定なので、その後になる見込みです。

寝台特急「はやぶさ」を狙う 〜鹿児島本線の画像をアップ〜

　先日の九州遠征から、鹿児島本線部分の画像をマイフォトへアップいたしました。
　既にエントリー内で掲載したモノが殆どですが、新規も何点か追加いたしました。
　「はやぶさ」の場合、下り列車では割と順光で狙えるポイントは多いのですが、上りとなると光線の向きや日没時刻との争いで撮れる場所は限られています。
　上り列車を狙われる方は、過去の作品と合わせてご参照していただければと思います。

　次回は、1回別の話題(関連性は高いですが)を挿んで、日豊本線の画像をアップする予定です。
　何とか今週末までにはアップさせたいと思います。

寝台特急「富士」最後の旅

夕刻の中津駅で発車を待つ「富士」

　前回エントリーからの続きで、帰路に乗車した寝台特急「富士」の模様をお届けします。
　もう最後ですし、せっかく九州まで撮りに来たのですから、片道どちらかでも乗ってみたくなるのが人情ですよね。
　その前に、今回撮影の行程は「富士」「はやぶさ」の寝台券をどう押さえるかで決まりました。
　「出雲」や「銀河」など、過去の廃止前の予約状況を思い起こすと、切符が取り辛いのは明白で、行程やその他の予約に関しては寝台券を買ってからになりました。
　希望は2/13発の「はやぶさ」又は「富士」。1ヶ月前の発売日に窓口に行ったものの、無情にも全部満席。
　仕事の関係で昼に行ったので、競争率の激しい個室は避けて開放B寝台に絞っていたもののダメでした。
　二日後改めて窓口を訪ね、帰りならばどうか、ということで上り列車の空きを見て貰いました。すると、「富士」のみに残があり、B寝台下段も空いていたので迷わず発券。
　これで三日間の行程が決まったのです。

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日豊本線の特急たち

　少し遅くなりましたが、　九州から「富士」で戻って参りました。
　戻ってきた途端急に寒くなり、毛穴、汗腺が緩んだ体には堪えますね。
　また、北海道に行って毛穴をぎゅっと締めたら、温かく感じるかも…。

　15日の撮影は、レンタカーで日豊本線の中山香〜杵築で「富士」「ソニック」を中心に撮影していました。
　「富士」は前日に引き続き、この日も遅延が発生していて、1時間近い遅れでやって来ました。
　長距離列車には多少の遅れはつきものですが、連日30分以上も遅れると困ったものです。
　撮影にしても乗車にしても、「富士」「はやぶさ」の行程は、あらかじめ遅れを見込んだものを組まないといけないようですね。

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