いよいよラストラン、「ほのぼのSUN-IN」を撮る ～山陰本線の撮影地 その2〜

　昨日に引き続いて、「ほのぼのSUN-IN」＆山陰本線の画像をマイフォトへアップしました。
　昔ホームページ上で紹介した場所と被っていますが、最新の現地情報を基に再収録です。
　なお、撮影地ガイドインデックスの更新も併せて行いました。
　過去に掲載しました分も合わせますと、幅広く活用できるかと思います。

　次回は、先月撮影しました総武本線・成田線の画像をアップする予定です。

ラストラン「ほのぼのSUN-IN」対策 ～山陰本線の撮影地 その1～

　こんばんわ。
　先日のエントリで申し上げたとおり、予定を繰り上げまして山陰本線の画像をマイフォトへアップしました。
　少し画像が多いので、2回に分けてアップいたします。
　キハ181やキハ58が引退し、出雲市以西は魅力のある車輌がなくなってしまいました。
　そんな中、「ほのぼのSUN-IN」が運転される際は、格好の被写体であったように思います。
　しかし、その「ほのぼのSUN-IN」も今月で引退。
　日本海をイメージした塗装は、是非日本海をバックにしたポイントで撮影したいものですね。

　明日も残りの画像をアップする予定です。

日本海と「ほのぼのSUN-IN」

折居～三保三隅のお立ち台ポイントを行く「ほのぼのSUN-IN」

　こんばんわ。
　昨日から撮影に出ています。
　今日は飯田線を撮って、昨日は山陰本線で「ほのぼのSUN-IN」を撮っていました。
　今回も全部車で周っています。
　書きたいことはいっぱいあるのですが、順を追って紹介していきましょう。

　今秋で引退する「ほのぼのSUN-IN」は、10月と11月の週末に出雲市～三保三隅でさよなら運転が行われております。
　昔は色々走っていたJR西日本のジョイフルDCも、ここ6、7年くらいで数が少なくなり、お座敷気動車はこの「ほのぼのSUN-IN」しか残っていません。
　また、その希少性に加え、絶滅の危機にあるキハ58からの改造という点も見逃せません。
　では、希少なだけで来たのかというと、そうではありません。
　元々は9月の遠征で撮る予定でした、木次線での運転が取りやめになったことによるリベンジなのです。

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木次線のトロッコ列車を追って その3

　木次線シリーズの最終分をマイフォトへアップしました。
　今回も画像点数は10点とボリューム大です。
　併せて撮影地ガイドインデックスも更新しました。
　木次線って一日で20カ所も回ったんですね。
　この数は私の記憶の中では最多だと思います。
　これからの紅葉シーズン、撮影にはうってつけだと思います。
　「奥出雲おろち号」も紅葉シーズンは毎日運転のようなので、平日しか休みが取れない人にもお勧めです。

　明日は撮影に出掛けますので、次の更新はそのレポートとなりそうです。

木次線のトロッコ列車を追って その2

　前回エントリの続きです。
　列車のスピードが遅いお陰でたくさん撮れてしまい、今回は10点、マイフォトへアップしました。
　残りの画像も同じくらい量がありますので、ガイドのコメントが入れ終わるのは明後日くらいになりそうです。

木次線のトロッコ列車を追って その1

　シルバーウィーク遠征の第4弾、木次線と山陰本線の画像を9点、マイフォトへアップしました。
　撮影地ガイドは、8カ所になります。
　木次線は思っていた以上に撮り甲斐のある路線で、「奥出雲おろち号」だけでなく、普通列車もバジハシ撮っています。
　まだ15点以上の画像が残っていまして、さらに2回に分けてアップする事になりそうです。
　列車本数の少なさの割にカット数が稼げたのは、制限速度25km/hとか30km/hのカーブが点在し、追っかけが容易だったからです。
　沿線は有数のそば処ですので、今の時期新蕎麦の味を楽しみながらの撮影も良さそうですね。

秋の山口線の画像をアップ

　シルバーウィーク遠征の第三弾、「SLやまぐちゆうゆう号」を中心に山口線の画像をマイフォトへアップしました。
　今回は点数が多く、12点に上っていますが、新しい撮影地は1カ所のみとなりました。
　ただその1カ所は、多彩なアングルを秘めた俯瞰ポイントで、景観も良くお薦め度の高い撮影地です。

　さて、明日から三連休ですね。
　残念ながら予算の都合で撮影の計画は立てていないんですけど、天気も良さそうですし、日帰りで何処かへ行ってみたいです。
　次回は、木次線の画像をアップする予定です。
　RAW現像処理がこれからなので、小ネタと撮影地ガイドインデックスのメンテナンスを先に挟む事になるかもしれません。

ほのぼのSUN-INはウヤだったが･･･ ～奥出雲おろち号を追いかけて～

木次線を走る「奥出雲おろち号」。なかなかの人気で、上下共にトロッコ車輌は満席に近かった模様

　こんばんわ。小郡まで戻ってきました。
　日付変わって昨日は、出雲市まで行ってきまして、「ほのぼのSUN-IN」の団臨を撮る予定でした。
　しかし、人が集まらなかったのか運転はされず、斐伊川の鉄橋脇で待ちぼうけを食ってしまいました。
　さらに天気は時折雨がぱらつく始末で、踏んだり蹴ったりの状態です。
　こんなことなら予定を一日切り上げて帰りたかったですよ･･･。

　でも、来てしまった以上は"仕事"をしないといけません。(別に決まりはないですが･･･)
　当初から撮る予定でした木次線沿線へ向かい、「奥出雲おろち号」にターゲットを変更しました。
　「奥出雲おろち号」だって数少ない客車列車です。　風光明媚な沿線と絡めれば、SLに負けないくらいの被写体になることでしょう。

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重連＋ジョイフルトレインで超豪華 ～「SLやまぐちゆうゆう号」～

徳佐のカーブを行く「SLやまぐちゆうゆう号」。客車とSLとのコントラストが美しい

　どうも、今日は山口から更新しています。
　今日は、朝一の「ひかりレールスター」で新大阪から小郡･･･、じゃなかった、新山口に入りました。
　前回のエントリで申し上げましたが、今日は「SLやまぐちゆうゆう号」狙うため、山口線沿線に展開しました。
　沿線は、昨年の「サロンカーなにわ」に続いて、ジョイフルトレイン＋重連運転とあって多くの撮影者が集まりました。

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期間限定復活、姫新線のキハ40

　去年の話になりますが、山陽新幹線〜智頭急行〜姫新線と車で回った撮影がありました。
　新幹線の方は、既にアルバムへアップしていたのですが、智頭急行と姫新線は1枚だけしか公開しておらず、溜めていた状態になっていたのです。
　折しも8/2まで「南光ひまわり祭り」が姫新線沿線で行われ、週末にはキハ40を使用した「南光ひまわり号」も運行されるようです。それに合わせて、姫新線の画像を中心に智頭急行の分を含めて、昨年のマイフォトへアップしました。
　但し、アルバムの下の方にありますので、さくっとご覧になりたい方はPickUPの方にも転載しておりますのでどうぞ。（期間限定です）
　キハ40には、『はばタン列車』のラッピング車が充当されるようなので、ちょっとした注目列車ですね。
　昨年の様子ですと、線路沿いの向日葵は見頃を過ぎているかもしれません。