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ワンダフユ青森、なつかしのはつかり号、DD14＋ブルトレ･･･　話題てんこ盛りの青森イベント

2009-12-05T23:34:03+09:00

青森車両センター所属だから出来た、DD14ロータリー機関車と24系寝台車とのコンビが遂に実現

　こんばんわ。
　今日は秋田からの更新です。
　昼間は掲題にあるとおり、本日青森県下で運転されました、「ワンダフユ青森号」、「なつかしのはつかり号」、そして青森駅での除雪機関車撮影会へ行ってきました。
　ワンダフユとはつかりは、送り込みの回送から撮影し、合わせて5回のシャッターチャンスに恵まれました。
　また青森駅では、DD14とワンダフユで使われたブルトレ編成が繋がれ、そのまま青森車両センターへ引き上げると言う、サプライズ的な演出もありました。
　どれをトップの画像にしようか悩みましたが、最初で最後の組み合わせとなりそうなDD14＋ブルトレにしました。
　ロータリーヘッド付き姿での牽引、物々しい雰囲気ですね。
　この撮影のために、車を野辺地に置いて特急を使って駆けつけた甲斐がありました。
　すいません、他の画像は眠くて処理が出来ません。
　東京に戻りましたらアップします。

　明日は、「なつかしのつばさ号」を撮る予定です。

いよいよ「パレオエクスプレス」年内最終運転　〜秩父鉄道撮影地ガイド〜

2009-12-02T23:57:00+09:00

　もう既に遅しかも知れませんが、明日の秩父夜祭に合わせて運転される「パレオエクスプレス」年内最終運転に合わせて、撮影地ガイドと画像を3点マイフォトへアップしました。
　まだ、アップしたい画像があるのですが、順番に上げていったら明日になりそうなので、新規の撮影ポイントのみピックアップしました。
　明日は、ラストランという事で、ヘッドマーク＋日章旗の装飾ですよ。
　次回は、残りの画像をざざっと流したいと思います。

黄昏の江ノ電　〜江ノ電撮影地ガイドその2〜

2009-12-01T21:30:36+09:00

　もう師走ですね。
　11月は割と温かかったので、実感が湧きませんね。

　今日も前回に続いて、江ノ電の画像をマイフォトへアップしました。
　今回は9点の作品と5カ所の撮影地ガイドになります。
　時間の関係で、江ノ島〜腰越の道路併用区間は撮る事が出来ませんでしたが、今月12日に行われる1000形30ｔｈ記念撮影会に行こうかと思っていますので、他の撮影地と合わせて撮ってきたいと思います。

　次回は、秩父鉄道の撮影地ガイドを紹介したいと思います。
　「SLパレオエクスプレス」の最終運転が明後日3日なので、それまでにはアップする予定です。

潮風に誘われて　〜江ノ電撮影地ガイドその1〜

2009-11-30T23:11:06+09:00

　先日行ってきました、江ノ電の画像を撮影地ガイドと共にマイフォトへアップしました。
　色んなアングルで1本ずつ撮影していましたので、今回も2回に分けて発表して行きます。
　今回の分は、湘南海岸公園と鎌倉高校前付近の画像が中心です。
　海と澄み渡る空の下を走る江ノ電が印象的でした。
　次回は、夕焼けとの組み合わせをメインとした写真をアップして行く予定です。

再び強行軍の撮影へ　〜「おもいでのつるぎ」、「ばんえつ物語」他〜

2009-11-29T19:44:19+09:00

越後石山付近を走る「おもいでのつるぎ号」。ヘッドマークは、凹凸感がなくシールを張ったような感じに見える

　昨日は、また夜行日帰り強行軍で撮影に行ってきました。
　今回は欲張って、深夜の長岡駅でブルトレの撮影と、早朝の信越本線で「おもいでのつるぎ」や貨物列車、「北越」などを撮り、昼間は「ばんえつ物語号」の撮影と三部構成の内容でした。
　朝までは小雨の降る状況で、長岡の撮影はともかく、「おもいでのつるぎ」の撮影では、露出不足に参りました。
　新潟到着は、朝の7時過ぎと撮影には厳しい時間なので、撮影場所は出来るだけ光線量か確保できる、終着の新潟に近い越後石山付近でポシションを確保しました。
　晴れて入れば、何でもない明るさなのですが、厚い雲に覆われた空ではISO3200に上げてやっと撮れるだけの明るさだったのです。
　流し撮りにするか悩みました。
　途中駅でバルブを撮っていたらそうしたかもしれませんが、一期一会になりそうな今回の運転では、手堅く止めの画にしました。

「おもいでのつるぎ号」のバックショット。テールマークは幕のコマの中にあった本物を使用

　「つるぎ」を撮った後は、古津や矢代田周辺で時間つぶしに撮影をした後、磐越西線へ移動です。
　「ばんえつ物語号」の撮影は、もう10回くらい行っていますが、今回は全て初めての場所で撮ってきました。
　上りは、五十島のカーブ、銚子ノ口俯瞰、慶徳越え手前の畑、堂島南の直線区間と4カ所になりました。
　下り出発までのインターバルは、会津若松運輸区へ出向いて、折り返し整備を受けるC57の様子を撮ってきました。
　下りは、喜多方先のストレートエンドで正面撃ち、野沢先のカーブでの流し撮りで終了です。
　C57はこの秋から門デフに衣替えしていたので、人出が多いのかなぁと予想しておりましたが、混雑はそれほどでもなく、マッタリとした雰囲気で撮影が楽しめました。
　どの場所も多くて10人くらいで、国道や県道の渋滞もありません。
　門デフも当たり前の光景になってきたんですね。
　肝心の煙の出は、朝まで雨が降っていたお陰で湿度が高く、いい白煙となって写すことができました。

　

白煙をたなびかせ、五十島のカーブを行く「ばんえつ物語号」

再び深夜の長岡でブルトレ撮影。この日、「日本海」の電源車は白ヒゲのカニ24が連結

急行「べにばな」他、米坂線・白新線の撮影地ガイド追加

2009-11-27T19:41:59+09:00

　こんばんわ。
　今週はまとまった時間が取れず、更新が滞ってしまいました。
　一度ストップすると、ずるずると長引いてしまいそうで、再び気を引き締めたいと思います。

　今回は、白新線と米坂線の画像になります。
　10点ほどマイフォトへアップしました。
　来月、米坂線での国鉄色気動車のさよなら運転がありますので、これまでの画像と合わせてご覧頂ければと思います。
　撮影地ガイドインデックスも最新の状態にしました。まだインデックスへ含めていない画像が何点かあるので、追ってまた整備したいと思います。

　明日はまた新潟へ行ってきます。
　「つるぎ」と「ばんえつ物語」でも狙おうかと。
　583系の団臨がウヤになってしまったのは残念ですね。

深夜のブルトレ撮り他、信越本線の画像を追加

2009-11-24T23:59:24+09:00

　先日、深夜の長岡で撮りましたブルトレの画像と早朝の信越本線で撮影した画像をマイフォトへアップしました。
　今回は撮影地ガイドは3カ所のみで、しかも2カ所は深夜の撮影向き、と特殊な構成です。
　次回は、白新線、米坂線の画像をアップする予定です。
　撮影地ガイドインデックスの更新は、明日追加します画像を含めて最新版にしたいと思います。
　

「SLうまさぎっしり庄内号」の写真がRM誌に掲載されました

2009-11-24T02:36:24+09:00

　先々月に続いて、今月発売のRail Magazine誌に「SLうまさぎっしり庄内号」の写真が「今日の一枚　Nice Shot」に選ばれました。
　今回は、自分なりに手応えのあるものだったのですが、「今月の一枚」に選ばれた作品と比べてみると、まだまだですね…。
　あのポイントは、季節や時間帯によってはすばらしい作品を生み出せそうな場所なので、今後も撮り続けたいと思います。
　

紅葉と只見線　その2

2009-11-23T21:46:56+09:00

　こんばんわ。
　「パレオエクスプレス」ネタで中断していましたが、只見線と「只見紅葉号」の残りの画像をマイフォトへアップしました。
　キハ58や52は今年までのようなので、来年の｢只見紅葉号」はキハ40系列になってしまうのでしょうか？紅葉との組み合わせは、クリームと朱色のツートンの方が似合うだけに、キハ58だけでも残して欲しいですね。
　次回は、信越本線の画像をアップする予定です。

門鉄デフ装飾の「パレオエクスプレス」

2009-11-22T01:47:08+09:00

寄居付近を走る「パレオエクスプレス」。門鉄デフだけでなく、ナンバープレートは緑の色差しが

　改めまして、こんばんわ。
　今日の「パレオエクスプレス」の撮影について報告いたします。
　最初、C58が門鉄デフになったと聞いて、11/23のありがとうフェスタに合わせて行こうかと考えていました。
　しかし、イベントで混雑する上に23日の段階では、門鉄デフの情報が知れ渡って余計に混雑するだろうと判断が働いて、当日の朝決めました。
　とにかくいきなり予定を変えたので、どこで撮るかは全く決めていません。
　熊谷9:09発の影森行き普通電車に乗り、車内でPCを開き、Web地図と「パレオエクスプレス」のダイヤを見ながら計画します。
　で、下りの「パレオエクスプレス」を順光で撮れる場所をという事で、桜沢〜寄居の直線区間で撮る事にしました。
　門鉄デフになった事だし、数少ない順光で撮れる場所だから混んでいるのでは？と少し心配しましたが、通過直前まで私一人の状態です。
　通過5分くらい前に二人来られただけで、拍子抜けしました。

夕陽の斜光を浴び、光り輝く「パレオエクスプレス」

　その後は後続の普通電車で追っかけ、白久のカーブへ向かいます。
　こちらは、超定番ポイントとあって50人以上の撮影者が集まりました。
　毎回ここは、ラストスパートを掛けるところなので煙が期待できるのですが、残念ながら今日のC58はスカでした。完全燃焼に近い状態で、白煙がちょろっと見えるくらいです。カマの調子は良いということでしょうか。
　撮影後は、再び後続の下り電車で三峰口へ向かい、C58の形式写真と門鉄デフの様子を間近で見てきました。

　上り列車の撮影は、荒川鉄橋のポイントでまず一回目の撮影です。
　以前ここで撮った時は、親鼻側の岸からでしたので、今回は上長瀞側の岸からにしました。
　撮影後は、5分後に迫った後続の普通電車に乗るため駅へダッシュします。
　二回目の撮影は、武川駅発車のシーンにいたしました。
　夕陽が雲に隠れるぎりぎりのタイミングで冷や冷やものでしたが、美しく輝くシーンをモノにする事が出来ました。

仕業を終え、広瀬河原車両基地外れのターンテーブルへ向かうC58 363

　一応これで、「パレオエクスプレス」としての撮影は終わりですが、楽しみはまだまだあります。
　上り電車に乗り、ひろせ野鳥の森で下車。
　広瀬河原車両基地の外れで、EL牽引で引き上げて来る「パレオエクスプレス」の回送を迎え撃ちます。
　回送列車が来る頃には、日はもう暮れていましたが、感度をできるだけ上げてさらに撮影を続けます。
　到着した回送列車は直ぐにC58を切り離し、所定の留置場所まで入れ替えます。
　残ったC58は、翌日の運転に備え、ターンテーブルに乗るための入換えを行います。

方転を終え、引き上げるC58

　この模様を回送列車を撮った構内の外れから撮り続けました。
　さすがに暗くなってまで撮る人は、私以外に3、4人いるだけです。ピント合わせの難しさと高感度ノイズに悩みながらも、昼間とは違った表情を見せる蒸気機関車を撮れて満足でした。

　それにしても、デフを交換するだけで、まるで別の機関車のようにも見えてしまうくらい印象が変わるなんて不思議ですね。
　人間で言うなら、髪型を変えたという感じでしょうかね。
　今年の門鉄デフ装着は、今月一杯のみとなっていますが、せっかく新規で制作したものなので、来年以降も取り付けられることを期待したいですね。
　できれば、新津のC57と門鉄デフの共演とか見てみたいと思いませんか？

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ワンダフユ青森、なつかしのはつかり号、DD14＋ブルトレ･･･ 話題てんこ盛りの青森イベント

いよいよ「パレオエクスプレス」年内最終運転 〜秩父鉄道撮影地ガイド〜

黄昏の江ノ電 〜江ノ電撮影地ガイドその2〜

潮風に誘われて 〜江ノ電撮影地ガイドその1〜

再び強行軍の撮影へ 〜「おもいでのつるぎ」、「ばんえつ物語」他〜